Чаще всего оклейка не работает по одной из двух причин. Либо на борт поставили только логотип и телефон, либо вывалили на него все сразу: телефоны, сайт, QR, список услуг, соцсети и слоган. В первом случае человек не понимает, чем вы занимаетесь. Во втором не выхватывает ничего.
Обе просьбы приходят от заказчика на первой встрече, и обе я слышу постоянно.
Сразу скажу, о чем статья: про рекламу своего бизнеса на своей машине. Брендирование авто под такси и доставку — отдельная история, там макет выдает агрегатор.
Дальше по шагам: сколько времени есть у машины в потоке, что делать с двумя крайностями, куда ставить телефон и QR, почему цвет кузова важнее слов, что ломается при переносе макета на кузов, чем борт фургона отличается от легковушки и как проверить макет до печати.
Сколько времени есть у рекламы на машине
В наружной рекламе правило одно: что рекламируют, должно быть понятно сразу. Не заинтересовали за три секунды, и человек поехал дальше. Замеров у меня нет, я говорю из опыта. Проверьте на себе: что вы прочитали на последней брендированной машине, которую обогнали?
С машиной сложнее, чем со щитом. Щит стоит на месте, его видно с одной точки и с известного расстояния. Машину видят под случайным углом, часто не с той стороны, на которую дизайнер потратил больше всего сил. Половину времени она вообще стоит к зрителю кормой.
Поэтому на борт помещается одна мысль: что вы продаете и кому. Все остальное либо помогает ее понять, либо мешает.
Почему «поставьте только логотип и телефон» работает не у всех
Эту просьбу я слышу чаще других. Логика понятная: у больших компаний на машинах именно так, значит и нам хватит.
У больших действительно хватает. Человек видит знак и сразу вспоминает компанию, потому что знак уже связан у него с продуктом. У малого бизнеса такой связи нет. Прохожий видит незнакомую эмблему и номер телефона, не понимает, чем вы занимаетесь, и едет дальше.
Поэтому я начинаю задавать вопросы. Чем вы занимаетесь, если сказать одной строкой? Где вас искать, кроме телефона? В каких соцсетях вы правда живете, а не завели аккаунт три года назад? Обычно набирается три элемента вместо двух: знак, строка о том, чем вы занимаетесь, и один способ связи. Этого уже хватает, чтобы машина работала.
Бывает, что название компании само работает вывеской. На Toyota Probox для Japan Line мы обошлись без иллюстрации: имя набрано во весь борт с наклоном по ходу движения и читается из соседнего ряда. Но компания продает автомобили под заказ, и название говорит об этом само.
Почему «разместите все, что у нас есть» ломает борт
Вторую крайность я слышу не реже. Логотип, телефоны с каждой стороны, сайт, QR, список услуг, соцсети, фото товара, слоган. Все физически помещается, и ничего не читается.
В оклейке Sila Car заказчик хотел телефоны на каждом боку, слоган «Сила в правде», несколько соцсетей и QR-код. Рисовать там оказалось проще, чем отговаривать.
От слогана и QR отказались. Слоган не объяснял, чем компания занимается, а QR некому сканировать: машина почти всегда в движении. Лишние соцсети убрали, оставили две, где компания правда общается с клиентами. Набрали их наравне с телефонами, потому что подписка для этого бизнеса стоит не меньше звонка. Пояснение о том, чем занимается компания, оставили: без него знак не работает. Телефоны ушли на заднюю часть машины.
Отбираю я так: сначала главный смысл, потом один способ связи, дальше только то, на что осталось место. Каждый новый элемент отнимает внимание у предыдущего.
Вместо списка услуг один оффер и сразу адресат: «для ресторанов и кафе». Кто не ресторан, проходит мимо, а ресторатор узнает себя
Куда ставить телефон, сайт и QR
Стороны машины видят разные люди, и контакты надо раскладывать под них.
Борта видит пешеход на тротуаре и водитель в соседнем ряду. Оба смотрят под острым углом и недолго. На борту место для главного, мелкий текст там пропадает.
Корму и заднее стекло видит тот, кто едет за вами. Он же стоит за вами на светофоре дольше всех и разглядывает машину от скуки. Контакты лучше всего работают именно здесь. На фургоне Green Power сайт, телефон и QR-код ушли на корму и заднее стекло. На Примгриле телефон и QR продублированы на бортах и на заднем стекле, чтобы путь к заказу был с любой стороны.
Про QR отдельно. Он работает там, где машина стоит: на парковке, во дворе клиента, под разгрузкой. На скорости его не снимет никто. Если ваша машина почти всегда едет, отдайте место сайту или названию.
Телефоны на задней части: их читает тот, кто стоит за вами в пробке, а не тот, кого вы обгоняете
Почему цвет кузова решает больше, чем текст
Есть расстояние, на котором текст уже не читается, а цвет еще виден. Именно так машину видят чаще всего.
В автопарке Green Power мы пошли от цвета: сплошной фирменный зеленый во весь кузов вместо привычного белого кузова с наклейками. Машину узнают раньше, чем прочитают название, и на родстере, и на внедорожнике, и на фургоне доставки.
Обратный подход тоже рабочий и дешевле. На Japan Line заводской белый вошел в композицию как основной цвет: меньше пленки, ниже цена печати, быстрее монтаж. Что выбрать, зависит от бюджета и от роли машины в парке.
Зеленый виден там, где текст уже слился в серое пятно. На родстере и на фургоне он работает одинаково
Что ломается, когда макет переносят на кузов
Макет, который красиво смотрится на экране, и оклейка авто рекламой, которая работает на дороге, — разные вещи. Кузов не плоский лист: двери, ручки, рельеф штамповки, стекла, колесные арки, стыки деталей. Слово, попавшее на щель между дверями, читается как два. Продукт, разрезанный дверной ручкой, выглядит браком печати.
Поэтому я раскладываю макет по деталям кузова, а не по общей развертке. Проверяю, что знак, название и контакты не попадают на швы и ручки. Оставляю запас по краям: пленку клеят руками, и точно по миллиметру не выйдет.
Один раз я на этом обжегся. На фургоне Green Power ошибся с длиной борта на 50 сантиметров, поймали уже в печати, тираж винила едва не ушел в брак. Эту историю и всю цепочку от дизайна до поклейки я разобрал в статье про трех подрядчиков.
Одна система на три типа машин. На длинном борту она растягивается, на задних дверях складывается в столбик
Реклама на газели, фургоне и грузовике: чем борт отличается от легковушки
Грузовая машина дает самую большую площадь, и правила на ней свои.
Борт среднего фургона — около 3,5 на 2 метра сплошной плоскости. У легковушки такой плоскости нет: борт режут стекла, ручки и арки. На газели или тентованном грузовике впервые появляется место, куда влезает все, и первая мысль — заполнить его целиком. Лучше не надо.
Оклейку грузовиков MICKING мы делали в МСМ ГРУПП, я работал там старшим дизайнером отдела развития бренда. На борту стоит знак, строка «Моторное масло», строка «Честный корейский бренд», адрес сайта в красной плашке и фотография канистры. Больше ничего. Телефона нет вообще: масло покупают через сайт и у дилеров, номер там никому не нужен.
На задних дверях фургона осталось четыре элемента: знак, «Моторное масло», сайт и канистра. На двери кабины — маленький блок дистрибьютора с адресом сайта. В каждой зоне ровно столько, сколько успевают прочитать с той дистанции, с какой ее видят.
Состав меняется и от роли машины. В парке Green Power имиджевые автомобили несут только знак и паттерн, а фургон доставки работает витриной: продукт, оффер и контакты.
Четыре элемента на дверях и ни одного лишнего. С десяти метров читается все, с тридцати — знак и канистра
Как проверить макет до печати
Список, по которому я прогоняю макет рекламы на авто перед сдачей. Он же годится, если макет прислал кто-то другой.
- Отойдите от экрана на три-четыре метра. Что осталось читаемым, то и увидят на дороге.
- Закройте логотип рукой. Понятно, чем занимается компания? Если нет, на борту не хватает строки.
- Посчитайте смыслы. Главный должен быть один. Если их два, выберите.
- Проверьте, есть ли контакты на задней части. Если все ушло на борта, половина зрителей их не увидит.
- Наложите макет на фотографию кузова и посмотрите, что попадает на швы, ручки и арки.
- Проверьте текст на фоне фотографии: где под буквами пестрит, там контраст пропадает.
- Найдите QR и спросите себя, где человек будет его снимать. Нет ответа — уберите.
- Проверьте запас по краям на приладку.
Дизайн оклейки я считаю от сложности: пакеты стоят от 10 000 до 25 000 рублей, состав каждого расписан на странице услуги. Печать и поклейка считаются отдельно, и их стоит учесть, когда планируете бюджет.
